• 巴士司机揭日本翻车事故真相:驾驶员待遇太差 不要轻易放弃。学习成长的路上,我们长路漫漫,只因学无止境。


    1月22日电 据日媒报道,此前,日本长野县轻井泽町巴士翻车事故造成15人死亡,驾驶旅游巴士的司机们大多认为巴士公司缩减经费是事故背后的原因之一。“年收入300万日元(约合人民币17万元)。这待遇很难招到司机。”、“司机也没有接受足够的培训。”

    据报道,22日距离事故已过去一周。日前在外国游客络绎不绝的东京浅草大巴专用停车场采访正在等待发车的司机时,一名斡裣啬行运净(52岁)推太阳城,太阳城集团,玩转棋牌测称:“冬天山道十分危险,必须经过严格培训。发生事故的公司可能只顾派活给司机,没有进行培训。”

    一名自称接受过多次雪道培训的司机回顾说:“公司从旅行社方面以(国家所定标准费用的)最低价承接工作,余钱应该不多,但培训还是抓得很紧。”

    然而,在巴士公司营收下降的情况下若要不削减安全方面的经费,受影响的只能是司机的收入。该司机称自己的年收入为300万日元,他认为“持有大型车辆驾照的年轻人会优先考虑卡车”,巴士司机趋于老龄化。

    至于巴士公司为何要低价揽活,司机们一致认为太阳城,太阳城集团,玩转棋牌“2000年门槛降低后,中小巴士公司增多是主要原因”。巴士公司一方面人手紧缺,另一方面司机的待遇和劳动环境得不到改善。

    日本千叶县一名男性司机(41岁)一边引导赴日“爆买”拉动日本经济太阳城,太阳城集团,玩转棋牌的中国游客登车,一边诉苦道“同行越来越多,不压价就接不到活,在努力不让价格跌破标准费用下限”。

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